意大利transfluid機(jī)械式離合器機(jī)械傳動(dòng)裝置

離合器是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與車輪分離或連接起來。當(dāng)你踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪就會(huì)斷開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。而當(dāng)你松開離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車輪連上，動(dòng)力就傳到車輪上，車子自然就能動(dòng)了。

為什么要把動(dòng)力與車輪分離呢？因?yàn)椴煌能囁侔l(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行變速，需要將不同的速度傳給車輪。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，需要將慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合。這個(gè)分合的過程就需要用到離合器了。離合器的設(shè)計(jì)非常精妙，它由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成。當(dāng)離合器分離時(shí)，摩擦片與壓盤之間的接觸面被切斷，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞到車輪上。當(dāng)離合器結(jié)合時(shí)，摩擦片與壓盤之間的接觸面重新建立，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以傳遞到車輪上了。總之，離合器在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的分離和連接，使得汽車能夠在不同速度下行駛。

意大利transfluid機(jī)械式離合器機(jī)械傳動(dòng)裝置MFO機(jī)械取力器由一個(gè)杠桿驅(qū)動(dòng)的離合器組成，離合器帶有軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。它專為具有標(biāo)準(zhǔn) SAE 工業(yè)飛輪/飛輪外殼尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直列和側(cè)載應(yīng)用而設(shè)計(jì)。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號(hào)均采用凱夫拉®制動(dòng)盤組裝，適用于重型和扭轉(zhuǎn)主動(dòng)應(yīng)用。

MFO 機(jī)械取力器將允許：

– 簡化安裝時(shí)間（無需先導(dǎo)軸承對中）

– 增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

– 減少庫存

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產(chǎn)歷史液力偶合器及其相關(guān)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)器，離合器，聯(lián)軸器）的生產(chǎn)廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機(jī)上有應(yīng)用。

意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分動(dòng)箱

RBD系列彈性聯(lián)軸器

KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器

HF系列液壓離合器